A simulação Breathing Earth – REDUZIR , Reduzir , REDuzir, reduzir ... reduzir ...

 

A simulação Breathing Earth

Esta é uma simulação em tempo real que apresenta as emissões de CO2 de cada país no mundo, bem como as suas taxas de nascimento e morte.

Lembre-se que esta simulação em tempo real é exatamente isso: uma simulação. Embora as emissões de CO2, taxa de natalidade é a taxa de morte de dados utilizados na Breathing Earth vem de fontes confiáveis, os dados que mede as coisas em uma escala tão grande nunca poderá ser 100% exato. Por favor, note no entanto, que os níveis de emissão de CO2 mostradas aqui são muito mais probabilidade de ser muito baixo do que  a ser demasiadamente elevado.

Meio Ambiente e Mudanças Climáticas

O aquecimento global (alterações climáticas como também é conhecido) é provavelmente a questão mais importante para enfrentar a nossa geração, e possivelmente qualquer outra geração na história. A comunidade científica mundial é praticamente unânime  de que o aquecimento global está acontecendo, que isso é culpa nossa. A situação ainda está ao nosso alcance, mas temos que agir agora, temos de agir fortemente, e devemos agir juntos. Indivíduos, empresas e governos em todo o mundo tem cada um fazer o que puder para reverter a mudança climática. Nós nunca vamos ter uma segunda chance.

O que posso fazer?

A boa notícia é que existem muitas coisas que podemos fazer para reduzir a nossa pegada de carbono. A palavra chave é reduzir. Nós podemos diminuir consideravelmente nosso impacto sobre as alterações climáticas, utilizando os recursos do planeta de forma mais responsável. Há muitas coisas que podemos reduzir e, em muitos aspectos, podemos reduzi-los, mas três dos principais são: reduzir a quantidade de produtos de origem animal que consome (carne, leite, ovos, couro, etc), reduzir a quantidade de combustível você usa (carro, viagens aéreas, etc), e reduzir a quantidade de electricidade que utiliza. Se você estiver interessado, há uma abundância de bons recursos na rede. Encorajo-vos a assim a sua própria investigação, mas você pode encontrar alguns dos links abaixo para ser útil.

Mais informações sobre as alterações climáticas?

Footprint Calculator Footprint Network - Descobrir sua própria pegada ecológica.

wecansolveit.org - Junte-se a um movimento global determinado a ajudar a resolver a mudança climática.

Combater as alterações climáticas com dieta Change - Descubra porque o carne indústria produz mais gases com efeito de estufa do que todos os SUVs, carros, caminhões, aviões e navios do mundo combinados.

fonte : http://www.breathingearth.net/

Dia Mundial da Água – 22 de Março

Água é fonte da vida. Não importa quem somos, o que fazemos, onde vivemos, nós dependemos dela para viver. No entanto, por maior que seja a importância da água, as pessoas continuam poluindo os rios e suas nascentes, esquecendo o quanto ela é essencial para nossas vidas.
A água é, provavelmente o único recurso natural que tem a ver com todos os aspectos da civilização humana, desde o desenvolvimento agrícola e industrial aos valores culturais e religiosos arraigados na sociedade.
É um recurso natural essencial, seja como componente bioquímico de seres vivos, como meio de vida de várias espécies vegetais e animais, como elemento representativo de valores sociais e culturais e até como fator de produção de vários bens de consumo final e intermediário.

Não podia deixar passar sem registrar esta homenagem !

Exibir Álbum Completo

Declaração Universal dos Direitos da Água

Art. 1º - A água faz parte do patrimônio do planeta.Cada continente, cada povo, cada nação, cada região, cada cidade, cada cidadão é plenamente responsável aos olhos de todos.
Art. 2º - A água é a seiva do nosso planeta.Ela é a condição essencial de vida de todo ser vegetal, animal ou humano. Sem ela não poderíamos conceber como são a atmosfera, o clima, a vegetação, a cultura ou a agricultura. O direito à água é um dos direitos fundamentais do ser humano: o direito à vida, tal qual é estipulado do Art. 3 º da Declaração dos Direitos do Homem.
Art. 3º - Os recursos naturais de transformação da água em água potável são lentos, frágeis e muito limitados. Assim sendo, a água deve ser manipulada com racionalidade, precaução e parcimônia.
Art. 4º - O equilíbrio e o futuro do nosso planeta dependem da preservação da água e de seus ciclos. Estes devem permanecer intactos e funcionando normalmente para garantir a continuidade da vida sobre a Terra. Este equilíbrio depende, em particular, da preservação dos mares e oceanos, por onde os ciclos começam.
Art. 5º - A água não é somente uma herança dos nossos predecessores; ela é, sobretudo, um empréstimo aos nossos sucessores. Sua proteção constitui uma necessidade vital, assim como uma obrigação moral do homem para com as gerações presentes e futuras.
Art. 6º - A água não é uma doação gratuita da natureza; ela tem um valor econômico: precisa-se saber que ela é, algumas vezes, rara e dispendiosa e que pode muito bem escassear em qualquer região do mundo.
Art. 7º - A água não deve ser desperdiçada, nem poluída, nem envenenada. De maneira geral, sua utilização deve ser feita com consciência e discernimento para que não se chegue a uma situação de esgotamento ou de deterioração da qualidade das reservas atualmente disponíveis.
Art. 8º - A utilização da água implica no respeito à lei. Sua proteção constitui uma obrigação jurídica para todo homem ou grupo social que a utiliza. Esta questão não deve ser ignorada nem pelo homem nem pelo Estado.
Art. 9º - A gestão da água impõe um equilíbrio entre os imperativos de sua proteção e as necessidades de ordem econômica, sanitária e social.
Art. 10º - O planejamento da gestão da água deve levar em conta a solidariedade e o consenso em razão de sua distribuição desigual sobre a Terra.

Mini Cars 2 - Veículos pequenos, leves e limpos - Lumeneo Smera - Futuro

Minha teoria continua evoluindo, uma revolução do veiculo hibrido poderá até acontecer nas próximas decadas.

Saindo o extinto Carver e evoluimos ao Smera

 

Em tempos de discussão sobre o que fazer para diminuir o trânsito, uma das soluções mais apontadas, além da melhoria dos transportes públicos, é a racionalização dos meios. Afinal, é absurdo, sob todos os aspectos, usar um veículo de uma tonelada, em média, para carregar uma pessoa de cerca de 80 kg para um lado para o outro. Motos, sob esse aspecto, são muito mais racionais, mas a exposição às condições do tempo, entre outras questões, acaba limitando os veículos de duas rodas a uma parcela pequena da população. Outra solução, considerando o amor das pessoas ao conforto que os automóveis oferecem, é diminuir o tamanho e o peso deles. É nessa linha de raciocínio que o Lumeneo Smera aposta.
Apresentado no último Salão de Genebra, o modelo tem a largura de uma motocicleta, 80 cm, o que, teoricamente, permitiria que ele circulasse por alguns corredores. Se motos podem, por que não um carro estreito o suficiente?
Além de apenas 80 cm de largura, o Smera tem 2,45 m de comprimento, 1,70 m de entreeixos, 1,45 m de altura e apenas 350 kg, o que se torna ainda mais extraordinário por conta de o Smera ser um veículo exclusivamente elétrico. Este valor, diga-se, inclui as baterias, itens que costumam contribuir negativamente para o peso. As do pequeno Lumeneo são de íons de lítio, leves, resistentes (duram cerca de dez anos) e fáceis de recarregar. Além de ambientalmente correto, o Smera também é energeticamente eficiente: o que ele consome de eletricidade equivale a um consumo de 142,9 km/l, se usasse gasolina, segundo a empresa.
Na França, onde o carrinho será fabricado, há estacionamentos onde é possível recarregar as baterias, mas isso nem seria necessário. Com carga total, o Lumeneo roda até 150 km, atinge 130 km/h de velocidade máxima e, o que é melhor, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8 s, tempo que Honda Civic SI e VW Golf GTI, os melhores esportivos do Brasil, levam para realizar a mesma tarefa.
A potência é de 40 cv e o torque, de 1.000 Nm, explica porque o Smera nem precisa caprichar tanto na aceleração: ele é praticamente um dragster, ainda que suas rodas 145/70 R14 não ajudem muito.
Ao contrário do que pode parecer, o Lumeneo comporta duas pessoas em seu interior e ainda tem porta-malas, de 70 l, suficiente para carregar pequenas compras ou uma mochila. Sem o passageiro, o porta-malas chega a 150 l, quase a mesma capacidade disponível para o Ford Ka anterior.
Para quem acha o carrinho muito alto e estreito, é bom conhecer mais um aspecto do Smera que favorece sua estabilidade: ele inclina, como uma moto. Além do centro de gravidade baixo, ele tomba até 25º para dentro da curva que estiver fazendo, tornando o risco de capotagens menor.
A empresa ainda não fala em preços, mas eles devem ser altos, considerando a tecnologia empregada e os baixos volumes. A produção começa em 2009 e deve ficar em 250 unidades, com possibilidades de aumentar de acordo com a demanda. Ao Brasil, ele só chegaria importado, mas seria uma excelente alternativa para o trânsito das grandes cidades. Pequeno, leve e limpo. Só faltava ser acessível.

(28-03-08) - Webmotors

Vejam a realidade na pista no video do site oficial : http://www.lumeneo.fr/downloads.html

GO! equipamento multifuncional que gera eletricidade de fontes renováveis.

A ideia do indonésio desenhista industrial Rizki Tarisa, The Go! É um lounge, uma estação de trabalho e uma bicicleta de exercício que também gera eletricidade de fontes renováveis de energia para seus dispositivos, quando você pedal da bicicleta para queimar toda a gordura extra no corpo. O mobiliário multifuncional também foi feito a partir de materiais sustentáveis, como os plásticos reciclados e biodegradáveis.

Combinando as funções de uma cadeira de praia, bicicleta ergométrica e desktop em uma única unidade, o mobiliário multi-tasking também utiliza a força humana para geração de energia verde, quando pedala de bicicleta para queimar  gordura do seu corpo, para apimentar seus gadgets. Os usuários podem navegar na Internet e ouvir música enquanto aproveita no máximo conforto. Móveis nunca será tão funcional e sustentável, como o Go.

DESAFIO DA GESTÃO DA CONSTRUÇÃO : equilibrar uma balança de 4 pratos.

Receita para uma gestão de sucesso:

Pegue os ingredientes abaixo dose bem sua quantidade ao longo do ciclo de vida do projeto e faça a balança abaixo ficar equilibrada no final.

Trio da construção PPQ – Custo , Prazo e Qualidade ?

OU

Tripé da sustentabilidade – Econômico, Social e Ambiental ?

Nada disso, mescle tudo isso incluindo a sustentabilidade e ponha numa balança de 4 pratos , dai poderemos atingir a equação perfeita com pleno sucesso  se terminar o projeto EQUILIBRADO.

Logico que precisamos ter uma boa gestão de obra :

• Para que se cumpra o prazo (Os investidores de hoje nos exigem que façamos milagres) ,
• Um com um projeto bem elaborado ( mais industrializado e enxuto possível),
• Ter o escopo bem definido para acertar bem no custo .

Este é o nosso desafio , EQUILIBRAR OS PRATOS  !

Concreto e Aço Infracore Inside ® - Holandesa

Infra tecnologia Core ® foi projetado para transportar cargas pesadas em estruturas compostas.
As aplicações de produtos de Infra Core ® são enormes:
(tráfego) para a Classe 60 pontes, estradas flutuantes, ciclovias adotado, barreiras acústicas, (industrial) pisos, portas, varandas e plataformas de helicóptero. Enquanto isso, na Holanda só tem um grande número de pontes de composto.
Além de concreto e aço Infracore ® tem provado ser um importante material de construção. Mas com algumas vantagens importantes, tais como sustentável, Leve e manutenção Fri Infra ® Core contratos sustentável é muito mais fácil.
Além disso, o preço inicial é hoje competitivo com o concreto e aço

http://www.infracore.nl/index.php?option=com_content&view=frontpage&Itemid=1&lang=nl

Fibra de núcleo da Europa é o especialista de estruturas de suporte de plástico reforçado com fibra (composto) para a construção e infra-estrutura. A tecnologia patenteada de Infra ® Core Inside distingue a empresa no mundo. A tecnologia pode ser usada em pontes, portas, varandas, galerias, pisos industriais e estradas flutuantes. Fiber Core Europa tem alcançado uma rápida mudança de tendência significativa. Além de concreto e aço compósitos sério, como material de construção colocados no mapa. Prédio com compósitos é leve, rápido, livre de manutenção e ambientalmente amigável. Fibra de núcleo da Europa foi recentemente incluído na prestigiada FEM Tech 25, uma lista com as empresas mais inovadoras e promissoras, na Holanda.

Benefícios

Durabilidade
Infra-estruturas ® Core compostos são produzidos no processo arquivado sem emissões.
Os materiais, matérias-primas e tecnologias limpas. Além disso, nenhuma manutenção precisa ser confirmada.
Porque poucas estradas estruturas InfaCore ® também pode ser realizada bases muito mais leve.
Isso resulta em emissões de CO2 significativamente mais baixos em todo o projecto.
Mesmo realizada 30 vezes mais leve do que o concreto, isto significa 30 vezes menos emissões de CO2.
E há 30 vezes menos recursos escassos necessários. Light edifício não é apenas rápido, mas sobretudo de construção sustentável.
Manutenção Grátis
Infra-estruturas com ® Core Inside são de manutenção Fri Os materiais não são afetados pela umidade, apodrecimento, mofo, temperatura, etc Não é por acaso que as estruturas Infracore ® 50 anos de garantia.
Quando a estrutura composta pode ser ultrapassada pela exposição à radiação UV da estrutura está protegida pela camada de desgaste e uma afwerkrand cosméticos. O exterior da ponte é concluída em uma Acabamento de alta qualidade e acabamento. Este revestimento é baseado no mesmo polímero como a construção da ponte e este é um todo indivisível.
Infra Core ® é resistente a quase todas as formas de vandalismo^*Tais como graffiti e fogo.
A manutenção é limitado a limpeza e restauração da camada de desgaste normal, quando a diminuição da rugosidade da camada de sacrifício este dá origem.

Seguro
Construção de Infra ® Core Inside batida de segurança com facilidade de concreto e estruturas metálicas.
O material é praticamente à prova de fogo. E, em circunstâncias extremas, quando ela iria pegar fogo, então é só na superfície e vai sem dizer.
Também fadiga e corrosão desempenhar qualquer papel. Ao contrário de concreto e aço. Portanto, essas estruturas ® Core Infra esperados centenas de anos.
Todas as estruturas de Infra ® Core Inside satisfazer:

• TGB 1990
• NEN 6702
• NEN 6706
• Eurocódigos
• CUR 96

Por isso para garantir a segurança, todas as estruturas Infracore ® ostentar a marca Infracore ® Inside. Os fabricantes de Infra proibição ® Core está atualmente em um sólido conjunto de requisitos e normas para cada grade composta pode agora ser testada.
Leve
O baixo peso do Infracore ® possui vantagens;

• baixos custos de transporte;
• possibilidade de construção pré-fabricada e grandes despesas de transporte local são muito poucos;
• fundamento suficiente para um terço do número de pólos necessários para a construção de concreto e aço;
• a velocidade que eles usam, minimiza o tempo de construção e, portanto, bloqueios de estradas. Se um trabalho bem elaborado, uma ponte de Infra ® Core Inside são colocados dentro de uma hora;
• menos encargos para as matérias-primas escassas e as emissões de mal.

Competitiva com concreto e aço
Infra-estruturas ® Core por engenharia de sistemas automatizados flexíveis de produção e de competição inicial com concreto e aço. Se as vantagens da construção de velocidade, mais leves de construção, manutenção, durabilidade e valor de revenda de arte são incluídas, mesmo Infracore ® significativamente mais barato do que os materiais tradicionais.